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新的一年，善事常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z当作开年第一车在保定·长城汽车时刻中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祈福，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、解救六大无忧礼。

回望曩昔，招待新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时期完了从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造素养走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和苦守，大开了群众汽车竞争的大门。

刚刚闭幕的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，设立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份确立不仅确认了坦克品牌的时刻底蕴，更代表着渊博用户的招供和高度信托。

两手齐要抓，两手齐要硬，直线超车智力沿路长“红”

苦守时刻持久主义，智力带来中国汽车的正向运行。靠近新能源海浪，坦克一步一个脚印开辟起万能源布局时刻价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T时刻界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，信得过作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z时刻定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动时刻对应不同用户的使用需求，两手齐要抓，两手齐要硬，多主见布局，走出适合中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，智力沿路长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

凭证坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然群众纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有群众首个专为越野车开发的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全主见保险城市出行，绝对惩办续航惊惶。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以时刻改良完了价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，完了三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统详尽扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在常常大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还聘请了在越野车中唯一份的水冷+油冷双散热系统，可完了连气儿20次零百加快无衰减，唯有能源、操控全闲散的越野车智力称之为公路之王。

越野“7L期间”驾临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗缩小到小轿车水平

在传统融会中，越野车常常与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，绝对冲破了这一固有主张。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业圭臬，将越野车油耗收效压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此插足“7L期间”。

经过开阔专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错疏漏限度在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可限度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅缩小，完竣不错并列家用轿车，为浮滥者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z立异性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程齐江堰的缱绻理念不谋而合。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可完了全速域边驱动边发电，惩办了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机持久围绕在最好经济区间运行，欺诈率超97%，直驱能量亏本更低。

从用户需求启航，让豪华邻接持久

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是闲散用户简直凿需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开始于时刻立异和精确定位。相持自研，掌捏中枢时刻。尤其在越野鸿沟，坦克500 Hi4-Z作念到了宇宙唯一。

为了进一步擢升驾乘陋劣性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可疏漏完了智能资料操控车辆。并配备了支援四音区连气儿请示限度的智能语音系统，概况精确识别不同座位乘客的请示，一语气反馈多个操作，擢升市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶援救系统与540°全景影像时刻，为驾驶者提供全主见安全督察。3D全地形精深渲染和全主见环境监测系统的加持也能匡助驾驶者疏漏布置复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发衔命强越野缱绻圭表，领有较高的硬件冗余，其全体车身聘请非承载笼式结构缱绻，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分聘请超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全主见保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z相当防卫被迫预防与主动监测的聚合。“8+4”越野级专用电板聘请立体多层级的安全预防缱绻，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，确保电板包在复杂工况下的褂讪性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”完了电板及时监控，系统会凭证电板健康现象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还聘请结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，概况在顶点环境下依旧褂讪使命，岂论是城市街说念也曾险阻山路，齐能布置自由。

坦克500 Hi4-Z的豪华相通体目下细节上的尽心打磨，其仍汲取了坦克系列的豪华血缘，承袭超豪车圭臬尽心打造，坦克500 Hi4-Z座椅聘请全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学缱绻，并配备透风、加热与推拿功能，确保岂论远程驾驶也曾险阻路段，乘坐齐极为欢然。此外，车内平庸聘请环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，群众首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了平庸的原谅。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。关系词，要让这一抹飘逸的红色呈现出来，背后需要靠近的是多数时刻攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂聘请了红白两种不同体系的涂料，要是操作欠妥，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了神气的褂讪性与一致性。

为了幸免涂装进程中产生色差，喷涂进程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确瞒哄，每次瞒哄功课需要6名工东说念主合作，耗时8小时。每个细节的精度限度在正负1毫米内，英勇作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的往常涂装，单独开辟了专用套色的瞒哄线体，可闲散五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装进程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块聘请渐变喷涂时刻，条件在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了隐秘环境要素的影响，喷涂进程由机器东说念主多角度、多参数精确限度，喷涂速率和雾化范围也齐经过多数次反复转念，最终确保每一台车齐能呈现出理念念的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，靠近用户激烈需求，坦克毫欠和谐，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完好呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克收效地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。将来，长城坦克将不负群众用户信托，持久雕刻前行，络续承袭用户至上的原则，潜入知悉群众用户需求，激动行业立异与产物升级，让中国乃至宇宙的每一位用户齐能享受高品性的越野生计情势。