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近几年来，也曾被视为豪车专属竖立的空气悬架，如今正加速走向大众商场。

汽车行业里，有一个名词诚然并不为大众熟练，但是在专科圈内享有殊荣，那即是空气悬架。近几年来，也曾被视为豪车专属竖立的空气悬架，如今正加速走向大众商场。

如果回顾一下空气悬架发展的眉目，这阵普及之风还是吹了数年。越来越多搭载空气悬架的明星车型呼之欲出，从理念念 L7/L8/L9，到蔚来、小鹏 G9、极氪，如今，深蓝 G318 配备空悬的迷惑价还是下探至 20 万以内，进一步推动了空气悬架的热度攀升。

盖世汽车商榷院智能驾驶竖立数据库的最新统计，2024 年 1-12 月，国内标配空气悬架的新车销量约为 81.6 万辆，浸透率达到了 3.6%。而 2023 年同期，标配空气悬架的新车销量为 56.4 万辆，浸透率为 2.7%，搭载量同比增长了 44.7%。不错料念念，空气悬架商场的发展速率仍将捏续加速。

一方面，空气悬架的浸透率束缚提高，其发展速率还是超出了商场预期。同期，空气悬架的配套价钱也在快速下千里，还是接近 20 万元傍边的标配区间。另一方面，跟着空气悬架商场份额的束缚扩大，国产悬架与外资悬架之间的竞争还将愈发浓烈。

时代的窒碍、资本的缩短以及商场需求的快速增长，为空气悬架的普及提供了浩大能源。那么，空气悬架的"子民化"之路，是否会越走越顺呢？

形态踏实，国产替代正其时

从 2024 年发展情况来看，空气悬架商场形态依旧络续了国产势力崛起的特征，何况集中度也越来越高。2024 年全年，原土厂商占据了空悬商场梗概以上的份额。

空气悬架商场频年来呈现出高度集中的竞争形态，国产供应商凭借时代逾越和资本上风，和外洋品牌还是拉开了不少差距。2024 年，空气悬架商场装机量窒碍 80 万套，其中孔辉科技以 335,470 套的装机量稳居榜首，商场份额达到 41.3%。孔辉科技在新能源汽车边界的商场浸透率尤为杰出，其时代上风使其能够为车企提供定制化的空气悬架处置决策，知足不同车型的需求。

紧随后来的是拓普集团，其装机量为 209,760 套，商场份额为 25.8%。拓普集团通过捏续的时代翻新和资本限度，在中高端车型商场中占据蹙迫地位。其家具不仅在性能上与入口品牌止境，价钱上更具竞争力，推动了空气悬架在更多车型中的利用。

保隆科技则以 159,535 套的装机量位列第三，商场份额为 19.6%。保隆科技凭借自己的研发才智和客户资源，进一步沉稳了商地方位。其空气悬架系统在性能、可靠性和资本限度方面发扬出色，尤其在中低端商场的扩充中阐扬了蹙迫作用。

比拟之下，传统国际供应商如威巴克和大陆集团的商场份额隔离为 7.8% 和 5.0%。威巴克行动国际著名供应商，主要就业于高端品牌车型，而大陆集团则在时代积聚上较为深厚，但在商场竞争中略显保守。

从合座商场来看，前五大供应商统统占据了近 90% 的商场份额，商场集中度越来越高。这些龙头企业凭借浩大的研发实力和商场影响力，束缚推动空气悬架时代的逾越和商场的拓展。异日，跟着时代的进一步教育和资本的缩短，空气悬架系统有望在更多车型上得到利用，进一步推动商场需求的增长。

国家具牌在空气悬架商场中的崛起并非偶然，其背后有多个要道身分推动。

从最直不雅的角度来看，造车新势力的发展，给了原土空气悬架供应商更多的契机。比如岚图汽车给了孔辉门票，考证了孔辉多年的时代积聚；理念念匡助孔辉酿成一家及格的汽车零部件供应商。这些故事还绝无仅有在目，而今新势力企业和国产空悬企业调解越发考究无比，两边共同成长。

此外，国家具牌在空气悬架时代上取得了权贵窒碍，不仅在性能上与入口品牌止境，还在资本限度上发扬出色。国产空气悬架在 2023 年 -2024 年资历了两三次大迭代，从单腔酿成了主流的双腔，导致统统这个词家具线发生了很大的变化，资本大幅下落。这种资本上风使得国家具牌能够为更多中低端车型提供空气悬架竖立，从而扩大商场份额。

"快速反馈与供应链踏实性亦然国产空悬企业的上风之一。"汽车零部件行业东说念主士王林（假名）指出，与外资供应商比拟，国家具牌在开拓周期和反馈速率上更具上风。外资供应商的开拓周期频繁较长，而国家具牌能够更快速地反馈商场需求，提供活泼的处置决策。此外，国家具牌在供应链踏实性上也发扬出色，能够更好地应酬商场波动。

空气悬架大限度上车，大势所趋

从统统这个词分析逻辑上来看，电动化使汽车的承载系统发生很大更正，造车新势力的连忙发展，为中国汽车品牌高端化奠定了基础。这也意味着，电动化车型越来越普及，给空气悬架的无为利用带来了契机。

电动化车型卖得多了，使空气悬架得以无为利用；造车新势力多了，使原土供应商得回更多契机；中国品牌高端化了，才能容纳空气悬架带来的资本。

空气悬架浸透率数据也讲明了一些问题。左证盖世汽车商榷院智能驾驶竖立数据分析，2024 年 1 月 -12 月，空气悬架竖立的最高单月浸透率达到 4.4% 傍边，单月配套量窒碍 10 万套，投入爆发式增长阶段。搭载量从岁首的 2.5 万套迟缓攀升，至 6 月达到 7.6 万套岑岭，12 月达到 10.2 万套的最岑岭，显现出商场需求的稳步增长。同期，浸透率从 2 月的 1.9% 起步，波动中高潮，6 月达到 4.5%，标明空气悬架标配在商场上的给与过活益提高。

咱们也看到，国产空悬企业的发展烈烈轰轰。举例，保隆科技在 2024 年公开的表情定点数目高达 28 个，波及金额超 110 亿元。这些表情定点不仅展示了保隆科技的时代实力，也为空气悬架的限度化利用奠定了基础。

一系列迹象标明，空气悬架的大限度普及已近在目前。也曾，空气悬架多见于高端豪华车型，举例良马 7 系、奥迪 Q7 等，其崇高的资本使其难以无为扩充。可是，跟着国产供应商的崛起，空气悬架的资本权贵缩短，搭载该竖立的车型价钱也随之更为亲民。

以 2024 年为例，空气悬架已初始在 20 万元级车型中得到利用。腾势 N7 即是典型代表，其配备空气悬架的车型起售价仅为 28.98 万元。此外，最新款极氪 001 的起售价为 25.9 万元，初学款即可选装空气悬架。更为值得讲理的是，深蓝 G318 搭载空气悬架的版块，起售价仅为 19.99 万元。

"目前在新能源汽车上空气悬架有清亮的下千里趋势，异日很有可能进一步下探至 18-19 万。"王林合计，空气悬架的标配价值会有所下探，大限度上车的可能性相等大。

可是，王林也补充了我方的分析。从质地、打算工艺以及合座资本（包括维修资本）等多方面来看，空气悬架的资本进一步下千里的空间较为有限。他从资本角度分析指出，即使单腔空气弹簧的造价资本也很难再缩短，因为整套空气悬架系统包括本色和供给系统，举例空气泵、空气阀、压缩机、储气罐、隔音层等。系统的开拓资本从之前的约 2000 元降至目前的 1800 元傍边，除非国内厂商在中枢部件上取得窒碍，不然资本进一步缩短的可能性不大。

异日，跟着时代的进一步发展和资本的捏续缩短，空气悬架有望在更多车型上得到利用。因此，有业内预测，2025 年空气悬架的合座浸透率将达到 15% 傍边。跟着智能悬架时代的发展，空气悬架将与更多的智能驾驶功能相集合，为铺张者提供愈加智能化、个性化的驾乘体验。

空气悬架出海，胜算几何？

当国内空气悬架商场形态相对踏实之时，竞争也越发浓烈。因此，咱们也看到了一个新的趋势，跟着国内空气悬架时代的教育和商场竞争力的提高，国产供应商初始将见地投向国际商场。

近期，保隆科技收到欧洲某著明车企的《定点示知书》，成为其全新平台表情空气悬架系统供气单位（ASU）的零部件供应商。该表情生命周期为 7 年，总金额超越东说念主民币 1.6 亿元，瞻望 2027 岁首始量产。这标识着国产空气悬架时代得到了国际商场的招供，为国产供应商在国际商场上的进一步拓展奠定了基础。

图片起原：保隆科技

不外，咱们也需要看到国产空悬势力出海的挑战。从统统这个词商场形态来看，国外空气悬架势力在中国商场并未处于强势的位置，比如，康迪诚然在江苏建厂推动国产化，但速率较慢；威巴克则完全依赖入口，尚未在国内诞生工场。不外，他们在国际商场则处于强势地位。

在国际商场上，空气悬架边界恒久以来被少数几家外资巨头驾驭。康迪（隶属大陆集团）和威巴克是全球商场的两大巨头，它们在时代和商场份额上占据都备上风。日本厂商在豪华车边界也主要依赖康迪和威巴克的家具，真的莫得使用国内家具。

国产空气悬架企业也明晰地意志到，出海之路并非一帆风顺。正如保隆科技供应链发展中心总司理汪超所说，当中国企业走向国际商场时，时时会受到诸多身分的限度。企业能否得回表情订单，并不单是取决于家具是否出色、是否价钱具有竞争力，还有其他诸多复杂身分可能对企业的资本限度、委用才智以及与客户的调解体验产生影响。

王超还补充说念，"可能咱们去了之后，通过一段时辰的得当，咱们仍然能建立一定的上风，但这个上风相干于咱们在中邦原土的上风来说，可能并莫得那么清亮。"

为此，保隆科技从供应链的角度来需求处置可能濒临的挑战。2024 年，保隆科技成立了全新部门供应链发展中心。除了优化采购计谋，新部门的另一项蹙迫任务即是强化外洋供应链。

执行上，保隆科技在外洋布局方面起步较早，此前已在外洋诞生了一些工场。如今，保隆筹画建立更多纯外洋的供应链。汪超默示，尽管保隆之前在外洋有一些工场，但蓝本的供应链仍以中国供应链为主。当今，由于地缘政事问题，好多客户条件供应链腹地化，因此新部门将匡助外洋工场建立纯外洋的供应链。

不外在他看来，对比外资企业，中国企业仍然有相对上风，"打个譬如，在后果方面，开拓一个表情，如果中国供应商可能在原土 6 个月完成，在中国的外资 9-12 个月完成，去到欧洲，中国供应商可能 9 个月完成，外资可能 12-15 个月完成，这个蹊径互异不异存在。天然，这个数据描写不是针对具体的表情，主如若为了有个形象的讲明。"

尽管濒临挑战，汪超对异日发展充满信心，他合计接下来几年的时辰里，中国供应商会迟缓地追逐上来，"总的来看，中国供应商异日一定能够提供时代先进、品性又好、资本又有上风的家具。"

跟着时代的捏续逾越和资本的进一步缩短，国产供应商有望在国际商场上占据更蹙迫的份额，为空气悬架的全球化发展孝顺更多力量。

盖世小结

空气悬架正从高端走向大众，这一趋势收货于时代窒碍、资本缩短、商场需求增长以及国产供应商的崛起等多方面身分的推动。

国产供应商凭借浩大的研发实力和资本上风，在国内商场取得了权贵的商场份额，并初始向国际商场拓展。跟着时代的进一步发展和商场的束缚拓展，空气悬架有望成为更多平淡铺张者的聘用，为汽车行业的智能化和舒畅化发展注入新的能源。

随机，不久的将来开云体育，空气悬架不仅将成为国内汽车商场的标配，也将在全球商场中占据蹙迫地位。